來源：人民網-人民日報

10月18日，由京東物流主辦的2021全球智能物流峰會(GSSC)在北京舉行，來自經濟、供應鏈、商業、科技等領域的專家學者、企業高管與會，共同分享對中國經濟未來發展趨勢、全球供應鏈發展變革、技術創新應用的獨到見解。

一體化供應鏈物流服務助力傳統行業數字化升級

隨著物流與供應鏈產業逐漸進入數字化引領的新時期，物流與供應鏈創新在構建現代經濟體系中的作用日漸凸顯。一體化供應鏈物流將成為企業高質量發展的增長點、數字化轉型的著力點、端到端效率的新引擎，創造長久而深遠的價值。

京東物流CEO余睿認為，新一代消費者個性化不斷增強，倒逼品牌商快速響應需求。另外，伴隨著消費端變化，流通渠道不斷迭代，全渠道多場景銷售發展加速，產品銷售波動性大幅增加，這對品牌商的傳統分銷模式和庫存管理方式造成了巨大的挑戰。伴隨消費、流通、生產的悄然變化，傳統供應鏈亟待轉型。

如今，技術的發展成為一體化供應鏈演進的重要支撐，技術的演進始終推進供應鏈不斷前進。京東集團副總裁、京東物流人工智能與大數據部負責人何田表示，目前物流已經進入以自動化、數字化、智能化為主要特點的4.0階段，科技實現了物理世界的自動化、數字世界的智能化、物流與信息流的交互。

在此背景下，一體化供應鏈物流服務成為物流行業轉型升級的重要方向。中國貿促會研究院發布的《一體化供應鏈物流服務發展白皮書》指出，一體化供應鏈物流服務是以數智化核心競爭力為基礎，具有全鏈條服務功能、提供定制化解決方案、基于供應鏈管理系統的物流服務新模式。

為不斷夯實一體化供應鏈物流服務能力以有力支撐客戶供應鏈的優化升級，京東物流構筑了以倉儲為核心的高效協同物流網絡，努力提升以數據與算法驅動為支持的運營自動化、管理數字化和決策智能化能力，以及基于需求理解的行業洞察與解決方案能力。

一體化供應鏈物流服務成強鏈、補鏈關鍵路徑

事實上，作為新興的物流服務模式，一體化供應鏈物流服務已成為供應鏈補鏈、強鏈的重要途徑。京東一體化供應鏈物流服務既可以提供覆蓋貫穿供應鏈戰略到執行的解決方案，又可以提供從方案到網絡到運營的一體化落地支撐。物流服務方案涉及多個行業，包括針對3C行業的數字化集成供應鏈解決方案 工業協同物流模式、針對快消行業的智能化園區 全渠道多場景一盤貨的模式、針對家電家居領域的渠道數字化變革 倉干支裝全鏈服務模式、針對汽車領域的為汽車企業提供售后備件國內國際一體化服務等。

數據顯示，目前京東零售自營業務擁有超百萬量級SKU的庫存，而京東物流已將庫存周轉天數降低至31天，此外，京東物流還幫助京東零售接近90%的自營訂單實現當日或者次日送達。

在京東物流服務的客戶身上，這些能力能夠得到充分的體現。今年8月，京東物流通過一體化供應鏈物流解決方案為沃爾沃汽車全國售后供應鏈進行改造。依托京東物流在庫存布局、智能分析等方面專業的管理模式和信息系統，沃爾沃汽車實現配送物流全鏈路的數據生產透明化、可視化，提升了整個供應鏈條的周轉效率與決策智能化水平，配件倉庫也由原來的4倉變成8倉，超半數經銷商從中受益。

京東集團副總裁、京東物流首席執行官傅兵介紹，京東物流不僅為行業內的重要客戶提供定制化解決方案，還希望通過數字化能力將每一個業務和能力進行解耦、模塊化，沉淀為標準化行業服務的套餐，為更多客戶提供融合數字世界與物理世界的一體化供應鏈物流解決方案。

目前，通過能力經驗積累與解耦，京東物流持續拓展更多的行業解決方案，擴大服務廣度和深度，為快消、3C、家電家居、服飾、汽車、生鮮等行業提供從重點客戶的定制化供應鏈解決方案到其他客戶的標準化行業解決方案。服務企業客戶數量超過20萬家。

會上，京東物流發布數智中樞、智慧物聯與智能設備三大領域的四大技術產品：京慧2.0、京東物控、三代天狼以及第五代智能快遞車。得益于多年來的技術投入與創新驅動，特別是在操作自動化、運營數字化和決策智能化領域的持續技術探索，京東物流將為傳統產業的數字化升級增添全新發展動能。

投入10億元建設綠色低碳一體化供應鏈

在幫助企業降本增效、全面優化供應鏈網絡的同時，京東物流始終發揮新型實體企業價值，通過一體化供應鏈物流服務，將長期積累的資源和能力持續向行業和社會開放，最大化助力鄉村振興、綠色減排。

今年9月，京東物流首個產地智能供應鏈中心落地陜西武功縣，該產地智能供應鏈中心內集果品采購、冷藏、加工、分選、包裝、物流配送于一體，配備國際先進的分選設備，實現全流程自動化，日產能達到200噸，日處理訂單超16萬單。目前，京東物流已為全國1000多個農特產地和產業帶開展對應的供應鏈配套服務。

為進一步推動全行業轉型升級，京東物流在峰會上發布“青流計劃”新五年的綠色低碳目標：繼續投入10億元用于綠色低碳的一體化供應鏈建設，未來5年，實現自身碳效率提升35%。

京東物流發起倡議，攜手供應鏈上下游合作伙伴共同采取三大舉措，合力推進全環節循環包裝使用、全國重點城市清潔能源汽車上路、全鏈條生產運營管理數字化。京東物流將減碳目標融入企業發展與轉型的戰略規劃，確保至2030年實現碳排放總量比2019年減少50%。此外，京東物流還將開放京東物流材料實驗室，作為高校可再生材料創新項目孵化器，推動行業環保材料的使用和技術革新。

作為國內首家承諾加入科學碳目標倡議(SBTi)的物流企業，京東物流早在2017年就聯動供應鏈上下游合作伙伴、品牌商等發起“青流計劃”，推動供應鏈端到端的綠色化、環保化。目前，青流箱等循環包裝已累計使用超2億次；通過聯動品牌商紙箱循環利用，節省約100億個快遞紙箱；超過20萬商家、億萬消費者參與其中。

未來，京東物流在發展中將始終積極承擔社會責任與義務，發揮新型實體企業價值，促進實體經濟高質量發展。無論是基礎設施的建設還是智能技術的應用，京東物流將一直致力于持續為客戶、行業和社會創造價值。

數據來源：京東物流集團

《 人民日報 》( 2021年10月21日 08 版)